2017法蘭克福車(chē)展 寶馬全新X3 M40i靜評(píng)

　　新款寶馬X3在內(nèi)飾呈現(xiàn)上撇棄了現(xiàn)款用中控臺(tái)“包裹”iDrive顯示屏的設(shè)計(jì)，獨(dú)立于中控臺(tái)存在的顯示屏配合設(shè)計(jì)更加舒展的中控臺(tái)布局，營(yíng)造內(nèi)裝高級(jí)感的同時(shí)也強(qiáng)化了乘用空間的開(kāi)敞感。

獨(dú)立于中控臺(tái)存在的顯示屏配合設(shè)計(jì)更加舒展的中控臺(tái)布局，營(yíng)造內(nèi)裝高級(jí)感的同時(shí)也強(qiáng)化了乘用空間的開(kāi)敞感。

方向盤(pán)采用了M家族的最新設(shè)計(jì)，三輻造型采用真皮包裹，并在六點(diǎn)鐘位置配置有電加熱開(kāi)關(guān)。

全液晶儀表盤(pán)已經(jīng)是寶馬家族高階車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配備了，全新發(fā)布的X3自然也不例外。

自從新一代寶馬7系首次引入自適應(yīng)駕駛模式后，這一先進(jìn)配置也隨后配備在新一代寶馬5系上。而隨著本次換代，新一代X3擁有了這項(xiàng)配置。

寶馬標(biāo)志性的iDirve旋鈕與控制界面依然保持不變，老車(chē)主上手毫無(wú)難度。

寶馬家族最新銳的手勢(shì)識(shí)別技術(shù)也在新一代X3身上得到應(yīng)用。

由于展車(chē)配備了M套件，因此在中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物空間上也出現(xiàn)了M家族的御用徽記。

燈光開(kāi)關(guān)的布局與現(xiàn)款保持一致。

展車(chē)的座椅采用棕色皮革材質(zhì)，造型看上去包裹性較強(qiáng)。

后排座椅視覺(jué)效果較前排座椅更加平坦，相信其包裹性也不如前排座椅出色。

展車(chē)配備有后排獨(dú)立溫區(qū)空調(diào)與膝部出風(fēng)口。

車(chē)門(mén)與身體接觸的部分采用了大面積的皮革包裹。

動(dòng)力方面，展車(chē)搭載了代號(hào)B58的3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在入門(mén)與進(jìn)階版本上則會(huì)分別搭載代號(hào)B48的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高、低功率兩個(gè)版本。變速箱方面則會(huì)匹配來(lái)自采埃孚的8AT自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　寶馬新一代X3在本次改款中不但改進(jìn)了外觀與內(nèi)飾方面的短板，在動(dòng)力方面也保持了較高的水平，如果新一代X3按照預(yù)定計(jì)劃于2018年在華晨寶馬大東工廠實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的話，相信上市后將對(duì)包括奧迪Q5、奔馳GLC在內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)伙伴將形成不小的壓力。